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翼虎冲压件是什么材质
发布时间:2022-08-18        浏览次数:        
 

  【太平洋汽车网】翼虎冲压件是铝合金材质,采用该材质的冲压件是因为该材质的冲压件吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。

  时代周报1月16日报道“对于翼虎本次的召回工作,我们目前了解到的都是厂家召回公告上的内容,有关本次召回背后的事我们这边都不是很清楚的。”长安福特南区公关负责人何苗对时代周报记者说道。同样,即便手里攥着一纸召回公告的广大翼虎车主们,在等候召回真正来临之际,心里也是一片忐忑。

  “除了担心等待召回中的这两个月我们的行车安全该如何保证之外,更换的转向节质量又该如何判别?”一位广东的车主对时代周报记者说。尽管有媒体报道,已经有河南的车主在1月上旬更换了新一批的转向节,但从其更换后的反应来看,对于更换之后的转向节是否能确保今后再无问题发生,均显得一脸迷茫。

  根据长安福特发布的召回公告,翼虎断轴的原因主要是前转向节(俗称“羊角”)的原材料标准不符合福特全球采购的标准而导致。这也不禁让人在质疑长安福特在其供应链管理上存在漏洞之余,也对现在国内零部件产业的现状陷入新一轮的思考。

  数据显示,长安福特2013年共售出95891辆翼虎SUV,虽然2013年12月的销量相比11月有所下滑,但这也无碍于翼虎在上市短短的一年间,就已挤进国内SUV销售前十强榜单中。

  翼虎SUV的引入无疑对于长安福特的业绩有着巨大的拉动作用,但这同时也让人心生疑虑:备受“断轴门”困扰的翼虎,会否亦是福特自2011年以后实施“激进”战略后的首个“牺牲品”?

  “我个人觉得还是长安福特那边出问题了,(翼虎)为了急着上市,试验认证并没有做充分。此外,可能供应商提供配件也急了些。”在外资零部件企业有着多年管理工作经验,同为福特供应商之一的资深业内人士沈侯对时代周报记者表示。

  记者查阅资料发现,从“翼虎SUV项目”通过国家发改委备案到正式投放市场,仅仅才用了半年多的时间。

  2011年9月20日,重庆市发改委网站发布消息,关于重庆长安福特马自达汽车有限公司C520乘用车及冲压生产线技术改造项目正式在发改委备案。报告中显示,香港六合今晚开什么码,项目生产规模为C520乘用车5万辆,项目的建设期为29个月。

  2012年5月,重庆市发改委发布消息称,长安福特马自达汽车有限公司的首款SUV项目(C

  520)、CD391乘用车项目分别获国家发改委备案。两大新车型上市后,该公司将新增13万辆产能。而当中C520项目指的就是美国福特汽车公司在中国境内投放生产的首款SUV车型—翼虎。

  同年11月22日,翼虎SUV在广州车展上宣布以19.98万元起的价格开始预售,市场反应非常热烈。